Le garage

 

Malgré le relevé du sol très précis que nous avons obtenu (voir poste « DATA »), nous avions une inquiétude concernant l’eau contenue dans le sol.  En effet,  le terrain se trouve proche de la mer et de l’estuaire, de plus il est sableux. En saison des pluies, qui dure 4 mois, la partie du terrain la plus basse est recouverte d’eau. Comme nous projetions d’excaver le sable afin de mettre le grand garage de 1000 m2 (140 deux roues) en sous sol ne devions s’assurer que si en creusant, l’eau n’allait pas remonter dans l’excavation. Dans nos hypothèses initiales, nous admettions que l’eau puisse s’infiltrer dans le garage pendant la grande crue de l’estuaire qui a lieu 1 fois par an et qui dure 3 jours. Nous voulions jouer avec ce facteur car le travail est à l’arrêt dans l’atelier durant cette crue. Le travail aurait repris une fois la crue passée et le garage libéré. Pour s’assurer que l’eau ne comblerait pas le sous-sol une fois celui-ci creusé, nous avions demandé à Binh de creuser sur le terrain un trou de 3 m de profondeur sur 1 m de diamètre. Cette demande semblait difficile à satisfaire pour lui car il n’était pas facile de trouver quelqu’un pour creuser ce trou.

Heureusement, un puits de 3 m existant sur le terrain est suffisant pour constater la présence d’eau dans le sol (voir vidéo). En saison sèche le niveau de l’eau dans le puits se trouve à environ 2m sous le niveau du la surface du sol. En saison des pluies le niveau de l’eau s’aligne sur celui de la partie basse du terrain, autrement dit, à 1 m en dessous du niveau le plus haut du terrain. La réponse est sans équivoque, l’eau va bel et bien investir le garage. Cette réponse nous pousse à redéfinir le programme et trouver un autre emplacement pour le garage. En effet, des solutions existent  tel que le cuvelage qui rendrait le sous-sol étanche, mais ces solutions sont lourdes et vont à l’encontre de notre démarche qui cherche d’avantage à jouer avec les propriétés du terrain qu’à les contrer. Binh vient de nous faire savoir que la surface du garage pouvait être réduite et peut-être divisible en deux avec 30 deux roues pour les visiteurs et 70 pour les membres de Reaching Out.

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